Мере предострожности за употребу и уградњу лежајева главчине аутомобила

1. Да бисте максимизирали сигурност и поузданост, препоручује се да увек проверавате лежајеве главчине без обзира колико је аутомобил стар -- обратите пажњу на то да ли постоје рани знаци упозорења на хабање лежајева: укључујући било какву буку трења при скретању или ненормално успоравање комбинованог точка вешања при окретању. За возила са погоном на задње точкове, препоручује се подмазивање предњих лежајева главчине све док возило не пређе до 38.000 километара. Приликом замене кочионог система, проверите лежајеве и замените уљну заптивку.

2. Ако чујете буку из дела лежаја главчине, пре свега, важно је пронаћи локацију буке. Постоји много покретних делова који могу произвести буку, а могуће је да су неки ротирајући делови у контакту са деловима који се не ротирају. Ако се потврди бука у лежају, лежиште може бити оштећено и треба га заменити.

3, јер су услови рада предње главчине који доводе до квара лежајева на обе стране слични, па чак и ако је само један лежај покварен, препоручује се замена у паровима.

4, лежај главчине је осетљивији, у сваком случају морате користити прави метод и одговарајуће алате. У процесу складиштења, транспорта и уградње, компоненте лежаја не би требало да буду оштећене. Неки лежајеви захтевају већи притисак да би се утиснули, тако да су потребни специјални алати. Увек погледајте упутства за производњу аутомобила.

5. Лежај треба инсталирати у чистом и уредном окружењу. Фине честице које улазе у лежиште такође ће скратити век трајања лежаја. Веома је важно одржавати чисто окружење приликом замене лежајева. Није дозвољено ударање по лежају чекићем. Уверите се да лежај не падне на тло (или слично неправилно руковање). Пре уградње, такође треба проверити стање осовине и лежишта лежаја. Чак и мало хабање ће довести до лошег пристајања, што ће узроковати рани квар лежаја.

6. За јединицу лежаја главчине, не покушавајте да раставите лежај главчине или подесите заптивни прстен јединице главчине, иначе ће се заптивни прстен оштетити и довести до уласка воде или прашине. Оштећени су чак и клизач заптивног прстена и унутрашњи прстен, што доводи до трајног квара лежаја.

7. У заптивном прстену лежаја који је опремљен АБС уређајем налази се магнетни потисни прстен. Потисни прстен не може бити погођен, ударен или сударан са другим магнетним пољима. Уклоните их из кутије пре постављања и држите их даље од магнетних поља, као што су електрични мотори или електрични алати који се користе. Приликом уградње ових лежајева, рад лежајева се мења посматрањем АБС алармних пинова на инструмент табли кроз тестирање на путу.

8, опремљен са лежајем главчине АБС магнетног потисног прстена, да бисте утврдили која је страна потисног прстена инсталирана, можете користити лагану и малу ствар * близу ивице лежаја, магнетна сила коју производи лежај ће га привући . Приликом уградње, усмерите страну магнетног потисног прстена ка унутра, окренутом према АБС осетљивом елементу. Напомена: Неправилна инсталација може проузроковати нефункционисање кочионог система.

9, многи лежајеви су запечаћени, овакви лежајеви током целог живота не морају да додају маст. Остали незаптивни лежајеви, као што су дворедни конусни ваљкасти лежајеви, морају бити подмазани када су инсталирани. Пошто је унутрашња шупљина лежаја различите величине, тешко је одредити колико уља треба додати. Најважније је осигурати да у лежају има уља. Ако има превише уља, вишак уља ће цурити када се лежај окреће. Опште искуство: Током уградње, укупна количина масти треба да чини 50% зазора лежајева.

10. Приликом уградње сигурносне навртке, обртни момент увелико варира због различитих типова лежајева и лежишта лежаја.